CALENDRIER DES COURSES DE LA SAISON 2007:

February 24 Qatar Doha/Losail

March 4 Australia Phillip Island

April 1 Europe Donington Park

April 15 Spain Valencia

April 29 Netherlands Assen

May 13 Italy Monza

May 27 Great Britain Silverstone

June 17 San Marino Misano

July 22 Czech Rep. Brno

August 5 Great Britain Brands Hatch

September 9 Germany Eurospeedway Lausitz

September 30 Italy Vallelunga

October 7 France Magny Cours

LISITE DES PILOTES ET DE LEUR TEAM


SUPERBIKE:

3 Max Biaggi (ITALIE) Alstare Suzuki
10 Fonsi Nieto (ESP) PSG-1 Kawasaki Corse
11 Troy Corser (AUS) Yamaha Italia
21 Troy Bayliss (AUS) Ducati Xerox
25 Joshua Brookes (AUS) Alto Evolution Honda
31 Karl Muggeridge (AUS) Alto Evolution Honda
36 Jiri Drazdak (SVK) Yamaha Jr Pro SBK Racing
38 Shinichi Nakatomi (JPN) Yamaha France
41 Noriyuki Haga (JPN) Yamaha Italia
42 Dean Ellison (GBR) Ducati Pedercini
44 Roberto Rolfo (ITA) Ten Kate Honda
52 James Toseland (GBR) Ten Kate Honda
53 Alessandro Polita (ITA) Suzuki Italia
55 Regis Laconi (FRA) PSG-1 Kawasaki Corse
57 Lorenzo Lanzi (ITA) Ducati Xerox
71 Yukio Kagayama (JPN) Alstare Suzuki
73 Christian Zaiser (AUT) LBR Racing Team - MV Augusta
76 Max Neukirchner (GER) Suzuki Germany
84 Michel Fabrizio (ITA) Honda D.F.X. Treme
96 Jakub Smrz (CZE) Ducati SC Caracchi
99 Steve Martin (AUS) Ducati SC Caracchi
111 Ruben Xaus (ESP) Ducati Sterilgarda - Berik

SUPERSPORT:

4 - Lorenzo Alfonsi - ITA - Honda CBR 600RR Althea Honda Team
7 - Pere Riba - ESP - Kawasaki ZX6RR Team Gil Motor Sport
8 - Chris Peris - CAN - Yamaha YZFR6 MOTO1- Yamaha Bikersdays
9 - Fabien Foret - FRA - ZX6RR Team Gil Motor Sport
11 - Kevin Curtain - AUS - YZFR6 Yamaha SSP Racing
12 - Javier Fores - ESP - CBR 600RR HP Racing
16 - Sébastien Charpentier - FRA - CBR 600RR Hannspree Ten Kate Honda Team
17 - Miguel Praia - POR - CBR 600RR Racing Team Parkalgar
18 - Craig Jones - GBR - CBR 600RR Reve Ekerold Honda Racing
21 - Katsuaki Fujiwara - JPN - CBR 600RR Althea Honda Team
23 - Broc Parkes - AUS - YZFR6 Yamaha SSP Racing
25 - Tatu Lauslehto - FIN - CBR 600RR Intermoto Czech
26 - Joan Lascorz - ESP - CBR 600RR Glaner Motocard.com
31 - Vesa Kallio - FIN - Suzuki GSX600R Team Hoegee Suzuki
32 - Yoann Tiberio - FRA - CBR 600RR Stiggy Motorsport
34 - Davide Giugliano - ITA - ZX6RR Team Lightspeed Kawasaki Supported
35 - Gilles Boccolini - ITA - ZX6RR Team PMS Corse
37 - William De Angelis - RSM - CBR 600RR Intermoto Czech
38 - Gregory Leblanc - FRA - CBR 600RR Vazy Racing Team
39 - David Forner Garcia - ESP - YZFR6 Yamaha Spain
44 - David Salom Fuentes - ESP - YZFR6 Yamaha Spain
45 - Gianluca Vizziello - ITA - YZFR6 RG Team
46 - Jesco Gunther - GER - CBR 600RR CRS Grand Prix
54 - Kenan Sofuoglu - TUR - CBR 600RR Hannspree Ten Kate Honda Team
55 - Massimo Roccoli - ITA - YZFR6 Yamaha Team Italia
60 - Vladimir Ivanov - RUS - YZFR6 Vector Racing Team
69 - Gianluca Nannelli - ITA - Ducati 749 R Team Caracchi Ducati SC
73 - Yves Polzer - AUT - 749 R LBR Racing Team
77 - Barry Veneman - NED - GSX600R Team Hoegee Suzuki
88 - Gergo Talmacsi - HUG - YZFR6 Vector Racing Team
94 - David Checa - ESP - YZFR6 Yamaha - GMT 94
96 - Nikola Milovanovic - SWE - CBR 600RR Benjan Motoren
116 - Simone Sanna - ITA - CBR 600RR RacingTeam Parkalgar
127 - Robbin Harms - DEN - CBR 600RR Stiggy Motorsport
169 - Julien Enjolras - FRA - YZFR6 Tati Team Beaujolais Racing
194 - Sébastien Gimbert - FRA - YZFR6 Yamaha - GMT 94

RESULTAT DE LA 3EME MANCHE DU CHAMPIONNAT DISPUTEE CE WEEK END A DONINGTON:

SUPERBIKE
1 JPN Haga
2 ITA Biaggi
3 AUS Corser
4 ESP Xaus
5 ITA Lanzi


1 GBR Toseland
2 AUS Corser
3 ITA Biaggi
4 JPN Haga
5 ITA Lanzi

SUPERSPORT
1 TUR Sofuoglu
2 DEN Harms
3 JPN Fujiwara
4 GBR Jones
5 ITA Sanna

CLASSEMENT GENERAL:

SUPERSPORT
1 Sofuoglu TUR 70
2 Fujiwara JPN 43
3 Harms DEN 39
4 Foret FRA 38
5 Curtain AUS 25
6 Riba ESP 22
7 Jones GBR 19
8 Roccoli ITA 17
9 Veneman NED 17
10 Parkes AUS 16

SUPERBIKE
1 Toseland GBR 115
2 Biaggi ITA 110
3 Haga JPN 88
4 Corser AUS 81
5 Lanzi ITA 66
6 Bayliss AUS 64
7 Neukirchner GER 46
8 Xaus ESP 45
9 Rolfo ITA 36
10 Nieto ESP 30

dur dur

Le pilote australien de Ducati, Troy Bayliss, a été amputé d'un doigt suite à sa chute à Donington Park il y a 10 jours.

En Supersport, il faudra compter sans Sébastien Charpentier. Une chute survenue lors de la première séance ayant réveillé une ancienne blessure à la clavicule et une fisure au bassin, a conduit les médecins à ne pas l'autoriser à continuer de rouler.A noter aussi les forfaits de Curtain et Parkes, clavicule cassée aux essais.

Acteur majeur du World Superbike, Ducati a frappé fort cette semaine en posant un ultimatum aux instances dirigeantes du WSBK. La firme italienne a demandé que le règlement soit changé d'ici à la fin du mois de mai, pour autoriser l'équivalence 1000 quatre cylindres / bicylindres 1200 pour la saison 2008.
Faute d'obtenir satisfaction, la marque bolognaise quittera la scène du WSBK. On saisit immédiatement l'intérêt de Ducati qui fait gagner des 999, mais qui a des 1098 à vendre... Le passage à 1200 leur permettrait de développer une version " R " de cette 1098, qui cuberait dans les 1150 ou 1170 cm3 (ce qui nous remet en mémoire des rumeurs insistantes faisant état d'une Superbike V-twin de 1170 développé par KTM).
Rappelons par ailleurs que leur pilote vedette, Troy Bayliss, a signé un contrat de deux ans l'engageant justement, jusqu'en 2008... A l'occasion de la signature, Troy avait dit, peut être un peu prématurément, qu'il voulait être sacré WSBK Champion sur trois générations de Ducati, la 996, la 999 et la 1098 R. Claudio Domenicali, le boss de Ducati Corse, a officialisé la menace : " La règle du SBK est de faire de la compétition avec les produits que vous vendez, et maintenant ce n'est plus le cas... On fait courir la 999 R que nous n'avons plus au catalogue, on sait que 2007 est une année de transition mais cela ne peut pas continuer comme cela l'an prochain ".
Evidemment, ce coup de force de Ducati n'est pas au gout de tout le monde. Suzuki Alstara a décidé qu'une modification du règlement conditionnerait leur abandon du SBK, et qu'ils monteraient une écurie de MotoGP avec Max Biaggi... Affaire à suivre...

on parle de la possibilité du retour d’Alstare en Grand Prix et donc d'un face à face entre Max Biaggi et Valentino Rossi...

RESULTAT DE LA 4EME MANCHE DU CHAMPIONNAT DISPUTEE A VALENCE

Malgré une météo capricieuse en Espagne, les pilotes de Superbike et Supersport ont offert un spectacle de toute beauté, ponctué de remontées incroyables, de grosses bastons

SUPERBIKE

1ere manche

1 Xaus R. Ducati Sterilgarda
2 Haga N. Yamaha Motor Italia
3 Bayliss T. Ducati Xerox
4 Corser T. Yamaha Motor Italia
5 Toseland J. Honda Hannspree
6 Lanzi L. Ducati Xerox
7 Fabrizio M. Honda DFX Corse
8 Biaggi M. Suzuki Alstare Corona
9 Brookes J. Honda Alto Evolution
10 Rolfo R. Honda Hannspree
11 Laconi R. Kawasaki PSG-1
12 Neukirchner M. Suzuki Germany
13 Bussei G. Ducati Sterilgarda
14 Smrz J. Ducati SC Caracchi
15 Kagayama Y. Suzuki Alstare Corona

2eme manche

1 Toseland J. Honda Hannspree
2 Biaggi M. Suzuki Alstare Corona
3 Haga N. Yamaha Motor Italia
4 Xaus R. Ducati Sterilgarda
5 Lanzi L. Ducati Xerox
6 Bayliss T. Ducati Xerox
7 Brookes J. Honda Alto Evolution
8 Laconi R. Kawasaki PSG-1
9 Corser T. Yamaha Motor Italia
10 Neukirchner M. Suzuki Germany
11 Fabrizio M. Honda DFX Corse
12 Rolfo R. Honda Hannspree
13 Kagayama Y. Suzuki Alstare Corona
14 Morales R. Yamaha team Laglisse
15 Bussei G. Ducati Sterilgarda


SUPERSPORT

1 Sofuoglu K. Honda Hannspree
2 Pitt A. Honda Hannspree
3 Nannelli G. Ducati SC Caracchi
4 Foret F. Kawasaki Gil Motor Sport
5 Parkes B. Yamaha World SSP
6 Salom D. Yamaha Spain
7 Roccoli M. Yamaha Team Italia
8 Larscorz J. Honda Glaner Motocard.com
9 Kallio V. Suzuki Pioneer Hoegee
10 Jones C. Honda Revè Ekerold
11 Viziello G. Yamaha RG Team
12 Giugliano D. Kawasaki Lightspeed
13 Alfonsi L. Honda Althea
14 Checa D. Yamaha GMT 94
15 Gimbert S. Yamaha GMT 94
25
Enjolras J. Yamaha Tati Beaujolais
34 Tiberio Y. Honda Stiggy Motorsport
-
Leblanc G. Honda Vazy Racing Team

LES MOTOS DU PLATEAU

SUZUKI GSX-R 2007 TEAM ALSTARE


DUCATI 999 R TEAM DUCATI XEROX


YAMAHA 1000 YZF R1 TEAM BELGARDA


KAWASAKI ZX 10R TEAM PSG-1


HONDA 1000 CBR TEAM TEN KATE

Retour d'APRILIA en 2008

« Aprilia fera son retour en 2008 en championnat Mondial Superbike », annonce Alain Roger le responsable de la « com. » de chez Aprilia. Deux raisons militent pour le retour du constructeur italien au sein de ce championnat « les motards lambda peuvent facilement s’identifier à travers les machines de Superbike, qui évoluent en WSBK, ce qui n’est pas le cas des MotoGP qui sont plutôt vécues comme des protos »

Le passage en championnat Mondial Superbike est censé être la clef de voûte de toute une stratégie commerciale. « Nous avons loupé le coche dans ce championnat avec la RSV 1000 bi cylindres avec Troy Corser et Régis Laconi,( de 2000 à 2001). Par ce qu’à l’époque nous étions aussi engagés en GP avec la 3 cylindres,(The cube) qui nous a coûté très cher. En 2008, nous serons présents avec un moteur 4-cylindres bien à nous. »

CARL FOGARTY DE RETOUR AVEC MV AUGUSTA EN 2008



Deux figures emblématiques de la compétition moto, l'ancien pilote Carl Fogarty et le constructeur MV Agusta, ont décidé de s'associer pour disputer le championnat du monde de Superbike.

Cette nouvelle association devrait s'aligner sur les grilles de départ dès la saison 2008, la marque italienne souhaitant faire ses débuts dans la discipline grâce à la structure établie depuis des années par Fogarty.

« Nous sommes heureux de pouvoir nous associer, sur une stratégie à long-terme, avec l'équipe de Carl Fogarty », expliquait Claudio Castiglioni, president de MV Agusta. « Nous avions toujours envisagé de débuter en Superbike en 2008, quand nous aurions les ressources nécessaires pour affronter un tel défi. »

« Le retour à la compétition de MV Agusta ne pouvait se faire qu'à la condition d'être en mesure de gagner dès la première course et de jouer la gagne tout au long de la saison. Tout le monde a été impressionné par le professionnalisme de l'équipe de Fogarty durant leurs cinq années de partenariat avec Petronas, et nous sommes convaincus qu'ils pourront nous offrir les résultat attendus », ajoutait-il.

Cette nouvelle relation représente un certain retour aux sources pour Castiglioni et Fogarty. Les deux hommes ont déjà eu l'occasion de travailler ensemble, à l'époque où le pilote britannique remportait son premier mondial SBK avec Ducati – appartenant alors à Castiglioni.



Le quadruple champion du monde de Superbike est ravi de cet accord avec MV Agusta, après avoir été contraint de renoncer à la campagne 2007 faute de partenaire venu remplacer Petronas.

« C'est une opportunité fantastique qui va séduire plus d'un amateur de courses. Claudio partage mon désir de succès et ce sera super de travailler à nouveau avec lui.
Notre objectif était de continuer à courir en 2007 mais nous avons vite compris qu'il serait plus judicieux de débuter en 2008. Mon équipe se concentre désormais sur la recherche de sponsors pour l'année prochaine afin d'attaquer nos préparatifs le plus tôt possible », commentait Foggy.

COURSES d'ASSEN : TOUJOURS AUSSI IMPRESSIONNANTE

SUPERBIKE


Assen première manche :Haga déchainé...

Dès le premier tour bouclé de la première manche emmenée par Toseland, Haga pointe en cinquième position ! Son festival ne fait que commencer et il va jusqu'à mener la course au cinquième tour ! Imaginez un peu l'exploit de partir de la seconde moitié de la grille pour mener la course devant Toseland, Bayliss, Corser et Biaggi en à peine cinq tours... Haga est un pilote génial et spectaculaire et c'est aussi pour ça qu'on l'aime.



Mais le festival nippon à Assen ne va pas durer et le japonais se retrouve vite remplacé par un pilote ibérique survolté : comme à Valence quinze jours plus tôt, Ruben Xaus est en pleine forme et vient jouer les trouble-fête en tête de la course. Il mène quatre tours avant que Toseland ne décide une fois pour toutes d'impose sa loi et de s'adjuger la première manche devant Haga et Xaus. Le spectacle est grandiose : l'après-midi démarre sur les chapeaux de roues !


Assen deuxieme manche : quel finish

La seconde manche n'est pas en reste et voit la grande explication entre un Toseland et un Bayliss gonflés à bloc. L'australien ne lâche rien et constitue finalement le seul obstacle sur la route du doublé pour le pilote Ten Kate.

Derrière, Biaggi qui avait fini la première manche beaucoup trop loin (6ème) se rattrape quelque peu en empochant la troisième place au bénéfice d'une casse moteur de la Yamaha de Haga, qui prive le japonais de son second podium de la journée. Le romain est un peu verni dans l'histoire et Batta peut pousser un petit "ouf" de soulagement... Il n'en reste pas moins que si Biaggi conserve la deuxième place au championnat, Toseland prend une bonne longueur d'avance à Assen et mène le championnat avec désormais 32 points d'avance sur le romain et 52 points sur Haga...




SUPERSPORT

Grande première : on a même vu fleurir dans les tribunes quelques drapeaux turcs ! Juste derrière Sofuoglu, c'est le troisième homme de l'écurie Ten Kate qui s'y colle : Andrew, l'ex-champion du monde Supersport en 2001, remplaçant de Sébastien Charpentier à Valence, a vu son contrat avec l'écurie Ten Kate renouvelé pour Assen. Trois pilotes de pointe dans le même team, sûr que les frères hollandais cherchaient le Grand Schlem en Supersport en classant leurs trois motos sur les trois marches du podium...

Raté : ils sont quittes pour un doublé "seulement ". Car le troisième homme n'est autre que Fabien Foret, en grande forme sur la Kawasaki du team Gil Motor Sport. Accrocheur et fonceur, il parvient à se hisser sur la tête de course malgré une moto légèrement en retrait en performances moteur. Mais Fabien aime Assen, où il a remporté par deux fois des manches Supersport - dont la dernière juste devant Sébastien Charpentier, qui bataillait pour son premier titre mondial en 2005.

Petite déception toutefois pour Fabien qui, croyant avoir effectué le dernier tour de la course, a ralenti dans la ligne droite... Et Pitt est passé pour effectuer la véritable ultime révolution ! Fabien a remis les gaz, mais trop tard... Il perd ainsi bêtement la deuxième place de la course, mais conserve la deuxième place au classement général du championnat derrière Sofuoglu.



A noter la très belle septième place de David Checa du team de Christophe Guyot, une semaine tout juste après la déception des 24H Moto du Mans.

Quant à Yoann Tibério, il est en pleine déconfiture : souffrant de son épaule blessée, il ne parvient pas à faire mieux que 22ème en course...

Dans quinze jours à Monza, nul doute que Charpentier sera bien plus en forme et aura recouvré tous ses moyens. Et il faudra bien un Général Séb en grande forme pour botter les fesses d'un Sofuoglu pour le moment intouchable, aussi intouchable que Charpentier lui-même l'an passé... Et l'on a vu un tout autre scénario en seconde partie de championnat. Bref, tout peut encore arriver...

L'avenir de james toseland



James Toseland se verrait bien conserver un guidon chez Honda, mais tout comme Vermeulen il y a deux ans, les portes sont difficiles à ouvrir... On parle d'abord de la piste Gresini. Pour remplacer Elias ou Melandri ? Rien n'est moins sûr, d'autant que le manager de Toseland, Roger Burnett, confirme n'avoir eu encore aucun lien avec le team de GP.

Deuxième piste : la filière Ten Kate... Ronald Ten Kate, team manager actuel de James, ne fait pas mystère de son désir de monter une structure en Grand Prix avec Honda. Un rendez-vous avec les responsables du HRC a d'ailleurs eu lieu à Jerez, lors du second Grand Prix de la saison. Mais Honda a bien signifié à tout le monde qu'il n'y aurait pas plus de six motos (comme cette année) la saison prochaine en MotoGP. Donc, pas question de créer un nouveau team avec deux machines supplémentaires...



Dans l'éventualité de l'arrivée de Ten Kate, la structure hollandaise devrait donc en remplacer une autre. Et l'on reparle des difficultés financières récurrentes de Luccio Cecchinello, qui ne parviendrait même plus à payer son pilote Carlos Checa...

Ten Kate a dans sa poche un puissant sponsor avec HANNspree, présent également en MotoGP chez Honda Gresini. Tout reste donc possible de ce côté. De là à savoir si James sera l'un des deux pilotes Ten Kate en MotoGP, il y a encore un pas. Car Ten Kate aura besoin de pilotes d'expérience en GP pour marquer son territoire auprès du premier constructeur mondial.

Par ailleurs, on sait que Ducati a déjà fait les yeux doux au pilote anglais fin 2006 pour qu'il intègre la structure D'Antin. Les pauvres résultats de D'Antin en 2005 et 2006 ont convaincu Toseland de décliner l'offre. Ce n'est, il est vrai, que le team satellite de Ducati. Et vu les résultats de la structure en ce début de saison 2007, notamment avec Barros, le jeune Toseland serait certainement avisé d'y réfléchir à deux fois. On ne refuse pas éternellement un guidon en MotoGP...

Sofuoglu champion du monde Supersport 2007 !
Leader quasi incontesté de sa catégorie, Kenan Sofuoglu s'est emparé du titre 2007 de Mondial Supersport.



felicitation à ce jeune turque qui apres etre passé tres proche du titre l'année dernière, concretise cette année grace à une regularité et une superiorité incontesté sur le reste du plateau.

Fabien Foret, 34 ans, disputera le championnat du monde Supersport 2008 sous les couleurs de l'équipe officielle Yamaha.

Le Français sera associé à l'Australien Broc Parkes, présent dans l'équipe depuis 2005. Couronné dans la discipline en 2002, Foret occupe actuellement la deuxième place du classement derrière Kenan Sofuoglu, titré à Brands Hatch.

Actuellement au guidon d'une Kawasaki, Foret connaît bien le constructeur Yamaha. Il a roulé pour le team Yamaha Motor Italia en 2004 et avait joué les remplaçants de luxe, la saison dernière, au Lausitzring dans l'équipe Yamaha Germany.

Foret compte à son actif dix victoires et douze autres podiums.

Jonathan Rea, deuxième du championnat britannique de Superbike, intègrera en 2008 l'équipe Ten Kate Honda, vainqueur des six derniers mondiaux de Supersport.

Le Britannique a signé un contrat de trois ans avec le team néerlandais, où il succèdera au turc Kenan Sofuoglu en partance pour le Superbike.

World Superbike 2008 confirmed signings:

Troy Bayliss Xerox Ducati
Michel Fabrizio Xerox Ducati
Yukio Kagayama Suzuki
Regis Laconi PSG-1 Kawasaki


World Supersport 2008 confirmed signings:

Jonathan Rea Ten Kate Honda
Broc Parkes Yamaha
Fabien Foret Yamaha